低多少钱厂价东风福瑞卡清障车

清障车的金属结构是清障车的重要组成部分，各工作机构的零部件都是安装或支承在这些金属结构上的，它承受清障车的自重以及作业时的各种外载荷。组成清障车的金属结构构件较多，其重量通常占整机重量的一半以上。因此，金属结构的合理优化设计，对减轻自重，提高工作性能，节约钢材，提高工作可靠性都有重要意义。

清障车是为道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。

清障车上高速清障作业要求
作业要求
1、托举和拖拉前,要掌握该车的必要信息,例如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的程度以及事故范围内路况,建筑物,电气线路,交通状况等,如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。
2、在一拖二清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在和一拖二清障车之间,车体下面以及平面上面。
3、托举装前,检查被拖车的车轮是否能转动,如果能转的话,拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能。
4、倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),否则可能损坏设备。
5、当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险!
6、一拖二清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险。但是,要留出清障车转弯时的空间,否则会在转弯是发生碰撞。

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市车辆及抢险救援等。
清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型
吨位划分
按牵引吨位为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,60吨。
能力划分
轻型，中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。

随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时，不可避免的有些不因素也在随之发生，所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的操作。
1、驾驶清障车倒车前，应该仔细观察倒车路线，确认具备倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶，注意观察清障车两侧和后方的情况，并且 随时注意车头两侧的空间位置，随时做好停车的准备，以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是后方道路条件很好，也不得加速倒车。
2、在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时，应该选择在不影响正常交通的地段进行。
3、清障车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志，交通流量小的宽阔路段进行，严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头，清障车掉头前，应该先观察清障车后面交通情况，确认。
4、清障车掉头过程中，应该严格控制车速，仔细观察道路前后方的情况，确认后才能够前进或者倒车，并且随时做好停车的准备。在坡道上掉头的时候，每次停车都应该使用清障车手刹控制，以免因为清障车溜动而造成的事故。

清障车驾驶技巧
技巧1
清障车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。
在等待通过或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。
技巧2
高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行.
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
技巧3
在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。
在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机定要确认换挡杆是否在P或N挡。
技巧4
坡道停车时不使用驻车制动。
在坡上停车时，不使用驻车制动会存在隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效会造成意外事故。
技巧5
只要D挡起步，一直加大油门可以换到高速挡。
这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

道路清障车早应用于公路交通非常发达的，美国早在20世纪50年代即生产出世界辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的阶段。
清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括重型汽车)的崛起。作为道路畅通的清障车，无凝也重型化，才能满足重型车辆的清障需要。

清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

清障车发动机不启动要分电器、火花塞、高压线等是否因为清障车淋雨或受潮。如果是，可以把受潮机件取出晾干，然后再发动清障车。再不行可使用电吹风直接吹干受潮的部件。
其次，检查清障车火花塞是否损坏。如果损坏，只要取出更换新火花塞即可。一般来讲，清障车的火花塞使用里程大约2万~3万公里。检查清障车蓄电池电压是否足够。一般蓄电池设计了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充电解质或者到修理厂维护，出现白色，电瓶该更换了。
停车忘记关灯，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在ON的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障，如果是清障车点火系统有问题，此法不但不能奏效，可能还对催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时皮带，导致严重的机械故障。