小型蓝牌清障车售后有保障厂家价格

道路清障车早应用于公路交通非常发达的，美国早在20世纪50年代即生产出世界辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的阶段。
清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括重型汽车)的崛起。作为道路畅通的清障车，无凝也重型化，才能满足重型车辆的清障需要。

清障车使用须知
一、清障施救车辆属于 专管。原则上只能用于清障施救、正常巡逻。有情况用车需报请队长审批。
二、道路清障车相对固定专人驾驶。车辆按规定停放位置并确保。
三、车辆交接前应主动清洗，保持外观整洁。
四、清障车不得停放公共场所。
五、驾驶员每天上班出车前进行常规检查，做好车辆每日保养工作，确保清障车经常保持良好的技术状况，确保行驶。
检查内容如下:
1、燃油、润滑液、冷却水、电池液是否正常?制动器(含手制动)、离合器是否正常；
2、方向盘、转向器、传动轴及转向横直拉杆连接是否牢固有效；
3、轮胎(含备胎)气压是否正常?轮胎螺丝是否牢固?喇叭、灯光、雨刮器、示、音响是否正常；
4、车窗、门锁是否正常?随车工具是否；
5、各种仪表、示是否正常?发动机声音有无异响；
6、车外观是否整洁?有无脱漆碰损痕迹?车内是否整齐干净；
六、日常清障施救工作不得行车,确保行车。发现车辆出现问题,及时向中队汇报。
七、需要进行例保及中、大修时,向中队拟报修计划,待批准后方可修理。
八、建立车辆管理档案:一车一档。建立车辆使用、维修、定期例检台账。
九、使清障车轴轮胎均匀负载 为了使清障车轴上轮胎均匀负载?消除车轮平面与路面不垂直的现象。可以用下述方法消除或减轻车轮内倾的现象:
a提高轴壳和半轴套管(或轴头)的抗弯刚度。
b在路面拱度较大的地区,为了使清障车轴内外档轮胎负荷尽量一致,可根据拱度的大小,将挂车轴外档车轮的使用气压适当提高,但增加10%。
十、降低轮胎行驶时所受的动负荷 ,可采用下列措施减少轮胎行驶时所的动负:
a合理选择半挂车的结构参数,使半挂车车架、悬架及轮胎间刚度匹配合理，半挂车具有良好的振动特性，减少行驶中的冲击载荷。
b改善道路条件。
c车辆行驶于不平路面时，适当降低行车速度。
使用：
清障车警示灯的使用规定，清障车警示灯分为工程黄（民用）和红蓝（）两种颜色，规定安装红蓝，一定要在当地有关部门申请及相关手续。

清障车用户指南：
1、当清障车在道路上行走时将制动踏板连在一起；
2、正确调整清障车刹车系统；
3、在清障车行车前要检查车况和车胎充气情况；
4、在公路上行走时要打开清障车的前灯和闪烁灯；
5、“慢行车辆”标识要挂在清障车或拖挂车尾部显著的地方；
6、如果清障车荷载重量大于清障车，不要往下坡拖；
7、拖拉重物上坡和下坡挂的档相同；
8、当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态；
9、保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态；
10、突然启动清障车时，一定要空挡，在驾驶座位转动曲柄；
11、双项设备一定要配备可以听的见的倒车。

清障车使用须知：
1、清障施救车辆属于特种车辆专管。原则上只能用于清障施救、正常巡逻。有特殊情况用车需报请队长审批。
2、道路清障车相对固定专人驾驶。车辆按规定停放位置并确保安全。
3、车辆交接前应主动清洗保持外观整洁。
4、清障车不得停放公共娱乐场所。
5、驾驶员每天上班出车前进行常规检查，做好车辆每日保养工作，确保清障车经常保持良好的技术状况，确保行驶安全。

清障车发动机不启动要分电器、火花塞、高压线等是否因为清障车淋雨或受潮。如果是，可以把受潮机件取出晾干，然后再发动清障车。再不行可使用电吹风直接吹干受潮的部件。
其次，检查清障车火花塞是否损坏。如果损坏，只要取出更换新火花塞即可。一般来讲，清障车的火花塞使用里程大约2万~3万公里。检查清障车蓄电池电压是否足够。一般蓄电池设计了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充电解质或者到修理厂维护，出现白色，电瓶该更换了。
停车忘记关灯，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在ON的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障，如果是清障车点火系统有问题，此法不但不能奏效，可能还对催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时皮带，导致严重的机械故障。

清障车是为道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、车辆，疏导道路交通的。清障车在将被托(拖)车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。